Máy điều khiển bộ phận van kết hợp dòng chảy cao

FV-600 là máy đóng cọc 4 lệch tâm hạng nặng được thiết kế cho máy đào 50–65 tấn, được thiết kế để đóng và nhổ cọc ván thép lớn, vỏ thép và cọc lai PC dài tới 21 mét. Máy này kết hợp đầu ra rung tần số cao (2700 vòng/phút) với công suất thủy lực mạnh mẽ để vượt qua các điều kiện mặt đất khó khăn nhất. Hệ thống bảo trì ổ trục tự bôi trơn thấp, được tích hợp bên trong hộp số, giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ ổ trục và đảm bảo độ ổn định của lõi khi vận hành nặng liên tục. Được trang bị bộ van hợp nhất dòng chảy cao, FV-600 có thể tăng lưu lượng lên 700 L/phút (với đường ống thân 1,5 inch) để có lực kích thích tối đa khi cần. Cụm van điều khiển tích hợp cung cấp khả năng điều khiển độc lập cho từng hành động, đơn giản hóa việc bảo trì và kéo dài tuổi thọ linh kiện. Với vòng bi FAG của Đức, động cơ Parker nguyên bản và kẹp thép đúc siêu bền (lực kẹp 650 kN), FV-600 là giải pháp đóng cọc tối ưu cho các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn trên khắp Đông Nam Á, Ấn Độ và Nga.

Thông số kỹ thuật bổ sung từ danh mục (FV-600):

• Tần số rung: 2700 vòng/phút

• Momen lệch tâm: 10,2 kgm

• Áp suất làm việc: 32 MPa

• Lưu lượng tiêu chuẩn: 350 L/phút | Lưu lượng trộn: lên tới 700 L/phút

• Lực ly tâm: 818 kN

• Chiều dài cọc tối đa: 21 m

• Trọng lượng cánh tay: 900 kg | Trọng lượng búa: 3750 kg

• Máy xúc phù hợp: 50–65 tấn

• Lực kẹp: 650 kN (kẹp thép đúc, trụ 160‑180 mm)

• Vòng bi: FAG của Đức | Động cơ: Parker nguyên bản | Bánh răng: Linh kiện cao cấp

Đông Nam Á (bến cảng, móng sâu, đất mềm đến trung bình)

• Bốn máy đóng cọc lệch tâm đảm bảo đóng thẳng các cọc ván dài cho các cảng biển nước sâu kiểu Singapore hoặc các rào chắn lũ ở Bangkok.

• Vòng bi tự bôi trơn ít phải bảo trì giúp giảm thời gian ngừng hoạt động ở vùng nhiệt đới ẩm, nơi khó bôi trơn thường xuyên.

• Bộ van hợp nhất dòng chảy cao cung cấp thêm năng lượng khi chạm vào các lớp cát dày đặc bất ngờ.

Ấn Độ (trụ cầu lớn, cầu cạn metro, mặt đất hỗn hợp)

• Cụm van điều khiển tích hợp cho phép kiểm soát độ rung và kẹp chính xác – rất quan trọng khi làm việc gần các cấu trúc nhạy cảm hiện có.

• Đầu ra rung tần số cao tăng tốc độ đóng cọc cho cầu đường sắt tốc độ cao, giảm thời gian thực hiện dự án.

• Bộ van hợp nhất dòng chảy cao khắc phục các lớp đá và sỏi phong hóa phổ biến ở Tây Ghats và Cao nguyên Deccan.

Nga (băng vĩnh cửu, cọc sâu công nghiệp, cực lạnh)

• Vòng bi tự bôi trơn ít phải bảo trì giúp loại bỏ những khó khăn khi bôi trơn trong thời tiết lạnh – không cần người vận hành phải chịu nhiệt độ -30°C để bôi trơn hàng ngày.

• Bốn máy đóng cọc lệch tâm với vòng bi của Đức và vòng đệm nhiệt độ thấp hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện Bắc Cực.

• Bộ van hợp nhất dòng chảy cao mang lại tác động bổ sung cần thiết để phá vỡ các lớp hoạt động đông lạnh và lớp băng vĩnh cửu.