Bốn trình điều khiển đống đặc biệt ∙ High Frequency Vibration Output & Self Lubricating Bearing Low Maintenance For 48 ∙ 52 Ton Excavators

FV-500 Four Eccentric Pile Driver đại diện cho một tiến bộ đáng kể trong công nghệ xây dựng nền tảng quy mô lớn.và Nga yêu cầu lớn hơn thép tấm piles, vỏ thép, và PC đống lai, các thiết bị lái đống truyền thống thường không đủ sức mạnh, ổn định và hiệu quả.FV-500 được thiết kế để đáp ứng những thách thức này trực tiếp ∙ một trình điều khiển đống thủy lực thực sự kết nối trực tiếp với hệ thống thủy lực của máy đào, cung cấp hiệu suất đặc biệt mà không cần các gói điện bên ngoài.

Ở trung tâm của FV-500 nằm trong bốn đặc biệt được cấp bằng sáng chếhttps://www.hydraulic-piledriver.com/supplier-4762288-four-eccentric-pile-driverBằng cách sử dụng bốn trục kỳ dị đồng bộ xoay theo hướng ngược lại,Thiết kế này đạt được rung động cân bằng hoàn hảo lực ngang hủy bỏ trong khi lực dọc tổng hợp, tạo ra tác động tối đa với rung động bên tối thiểu.và ít căng thẳng được truyền đến máy mang ✓ lợi thế quan trọng khi lái xe 18 mét dài trong điều kiện đất đòi hỏi.

FV-500 mang lạiLượng rung tỏa tần số caoĐiều này cho phép thâm nhập qua đất sét cứng, cát dày đặc và thậm chí các lớp đông lạnh nhanh hơn 30 ~ 40% so với búa tiêu chuẩn.Kết hợp với năng lượng va chạm cao mỗi cú đấm một lực ly tâm khổng lồ 759 kN FV-500 vượt qua sức đề kháng đất cao trong các ứng dụng lái đống sâuCho dù bạn đang lắp đặt đống thép cho các bến cảng ở Đông Nam Á, nền tảng cây cầu ở Ấn Độ, hoặc đống thép sâu công nghiệp ở đất băng vĩnh cửu Nga,sự kết hợp của rung động tần số cao và năng lượng tác động cao đảm bảo dự án của bạn ở trong lịch trình.

Độ bền là quan trọng nhất trong xây dựng nặng, và FV-500 thiết lập các tiêu chuẩn mới với hệ thống tự bôi trơn mang lưu trữ thấp.Một mạch bôi trơn tích hợp bên trong hộp số cung cấp dầu liên tục cho tất cả các vòng bi trong quá trình hoạt độngĐiều này loại bỏ nhu cầu bôi trơn hàng ngày các điểm khó tiếp cận, kéo dài đáng kể tuổi thọ của vòng bi, và đảm bảo sự ổn định của lõi ngay cả dưới tải trọng nặng liên tục.Hệ thống được bổ sung bằng vòng bi FAG của Đức, động cơ Parker gốc, và các thành phần bánh răng cao cấp, cung cấp độ tin cậy đẳng cấp thế giới trong môi trường đòi hỏi nhất.

FV-500 có một hệ thống điều khiển điện tử thế hệ mới tối ưu hóa hiệu suất và bảo vệ các thành phần quan trọng.,với đường ống cơ thể được mở rộng đến 11⁄2 inch để giảm mất áp suất và cải thiện hiệu quả hệ thống.Các thành phần cấu trúc siêu mạnh với trục kết nối mở rộng đảm bảo phân phối lực cân bằng và loại bỏ các điểm yếu. Mũi kẹp thép đúc hạng nặng, kết hợp với các xi lanh 160 × 180 mm, cung cấp lực kẹp tối đa là 650 kN để nắm giữ đống ổn định và đáng tin cậy.

Đông Nam Á (các bến cảng, nền tảng sâu, đất mềm đến trung bình):Bốn trình điều khiển đống kỳ dị đảm bảo lái đống thẳng cho các đống thép dài được sử dụng trong xây dựng thành phố cảng và sôngNăng lượng va chạm cao mỗi cú đánh (759 kN) dễ dàng đẩy các đống qua lớp đất sét và cát biển.Lớp xăng tự động có độ bảo trì thấphệ thống giảm thời gian ngừng hoạt động trong môi trường nhiệt đới ẩm ướt nơi bôi trơn thường xuyên là khó khăn.

Ấn Độ (các cầu lớn, đường viền tàu điện ngầm, đất hỗn hợp):Máy điều khiển đống thủy lựcvới các ổ cắm van kết hợp dòng chảy lớn với các điều kiện đất khác nhau từ đất phun nước ở Delhi NCR đến các đốm đá ở Western Ghats.Phát ra rung động tần số cao tăng tốc lái xe đống cho cầu đường sắt và đường cao tốcHệ thống vòng bi tự bôi trơn giữ cho máy chạy đáng tin cậy trên các công trình xa xôi với các cơ sở bảo trì hạn chế.

Nga (đất băng vĩnh cửu, các đống sâu công nghiệp, lạnh cực): Bốn trình điều khiển đống lập dị với vòng bi Đức và niêm phong nhiệt độ thấp hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện -30 ° C.Năng lượng va chạm cao mỗi cú đấmvượt qua mặt đất đóng băng và đá vĩnh cửu quan trọng đối với cơ sở hạ tầng dầu khí, cầu đường sắt và phát triển cảng Bắc Cực.Hệ thống tự bôi trơn mang bảo trì thấp loại bỏ các thách thức bôi trơn thời tiết lạnh, làm giảm việc tiếp xúc với các điều kiện cực đoan.

Q1:Ưu điểm của một người lái xe đống 4 kỳ dị so với các thiết kế hai kỳ dị truyền thống là gì?
Đáp: Động cơ đống 4 lập dị cung cấp sự cân bằng rung động vượt trội.Các lực thẳng đứng cộng lại để tạo ra năng lượng tác động cao hơn mỗi cú đấm, cho phép thâm nhập nhanh hơn và các cột thẳng hơn đặc biệt quan trọng đối với các cột dài (18-30 m).

Q2:Làm thế nào để hệ thống tự bôi trơn mang bảo trì thấp hoạt động?
A: hộp số có một mạch bôi trơn bên trong cung cấp dầu liên tục cho tất cả các vòng bi. Điều này loại bỏ sự cần thiết phải bôi trơn hàng ngày các điểm khó tiếp cận,kéo dài tuổi thọ của vòng bi đáng kể, và duy trì sự ổn định của lõi ngay cả trong hoạt động nặng, liên tục.

Q3:FV-500 cần kích thước thợ đào nào?
A: FV-500 phù hợp với máy đào 48 ′′ 52 tấn. Nó yêu cầu dòng chảy thủy lực 320 L / phút ở 32 MPa (với công suất van hợp thành lên đến 700 L / phút).

Q4:FV-500 có thể lái xe dài hơn 18m không?
A: FV-500 được đánh giá là chiều dài đống tối đa là 18 mét. Đối với đống dài hơn lên đến 32 mét, vui lòng tham khảo các mô hình lớn hơn trong loạt FV (FV-600 đến FV-900).

Q5:FV-500 có thể xử lý loại đống nào?
A: FV-500 được thiết kế để lái và chiết xuất các cột thép lớn, vỏ thép và cột lai PC.